9. & 10. Lauf zur DRC auf dem Lausitzring
zum letzten Wochenende des DRC ging es nun auf den Lausitzring.
Mit einem guten Punktevorsprung und durch die fehlenden Läufe von Hockenheim, mit gehörigem Abstand zum 2. sollte das Wochenende eigentlich ganz entspannt werden.
HSM Rennsport hatte nochmals die Steuerzeiten am Motor korrigiert und neue Kolbenringe eingebaut. 3 Jahre Strassenrennen gehen auch einem YAMAHA Motor nicht vorbei.
Bereits im Training merkte ich, dass mit dieser Motorabstimmung etwas gehen sollte.
1. Rennen
Im gemischten Starterfeld aus SSP und STK konnte ich sofort vorn mitfahren. Jahn Bühn setzte sich sofort leicht ab.
Als ich an der Supersport Fahrern Schmidt und Baral vorbei war, fuhr ich einen sicheren 4 Platz in der Gesamtwertung nach Hause. In der STK lagen nur Jan Bühn und Christian Gütlein vor mir. Lediglich der Finne Valtonen hatte sich als Supersportler bei uns eingeschmuggelt.
2. Rennen
Die Meisterschaft war im Sack, so das es eigenltich um nichts mehr ging.
Ich kam gut vom Start weg und lag sofort an 5. Position. Nachdem ich wieder an Schmidt und Baral vorbei war übeholte ich auch Christian und lag auf Positon 2 hinter Jan.
Ich konnte problemlos sein Tempo mitgehen und fuhrt meine schnellste Runde mit tiefen 1:46. Gegen Rennende griff mich der Finne von hinten an, so dass wir in der letztne Kurve beine fast abgeflogen waren. Trotz seiner Mehrleistung (SSP open) konnte ich den 2. Platz verteidigen.
In der Gesamtwertung belegte ich damit einen sichern 3. Paltz. Mit der jetzigen Motorabstimmung sollten für das kommedne Jahr eine gute Ausgangsbasis haben.
Jetzt geht es erst mal in das neue Studienjahr und wenn die Sonnen wieder höher steigt, sehen wir uns wieder auf den Rennstrecken Europas.
7 & 8. Lauf zur DRC in Most
Mit besten Vorsätzen und voller Tatendrang ging es nach Most.
Die Veranstalter hatten nun endlich auch mal die Erleuchtung und ließen uns mit den Supersportlern 600 an den Start gehen, so dass wir den ständigen Kampf mit den 1000ern STK nicht mehr hatten.
Das Zeittraining am Sonnabend auf nasser Strecke lief perfekt. Mit 2 Sekunden Vorsprung auf Startplatz 1. Das 2. Training bei gemischten Bedingungen am Mittag endete dann nur auf Startplatz 9.
Am Sonnabend Nachmittag hatte es dann abgetrocknet. Ich startete perfekt und lag sofort auf 5. Nach der Haarnadelkurve griff ich dann die vor mir liegenden an. Leider leiß mir ein Kollegen unter dem MATADOR-Bogen keinen Platz mehr zum Einbiegen und es ging mit Schmackes in den Kies. Glücklicher weise kam ich, allerdings als Letzter, wieder auf die Strecke.
Ich fuhr dann bis auf Platz 10 nach vorn, was dem Rang 4 in meiner Klasse, STK600 entsprach.
Im 2. Rennen am Sonntag lief dann alles besser.
Ich lag sofort in der Spitzengruppe mit Christian Gütlein und Jan Bühn. Mit Christian lieferte ich mir ein super Rennen und harte Zwiekämpfe. In der vorletzten Runde hatte ich mit viel Schräglage in der Zielkurve Bodenkontakt mit meinem rechten Knie. Ich bekam einen starken Schlag von den schräg liegenden Curps, so dass ich mir das Knie prellte. Christian nutze diesen Moment und überholte mich auf Start Ziel.
Gewonnen hat Sergie Krapukin (SSP open) vor Jan Bühn, Christian Gütlein und mir. Mit einer Rundenzeit von 1:42,5 bin ich dabei die 2. schnellste Rennrunde gefahren. In der Klasse STK 600 war damit der Einlauf wieder einmal 1. Büh, 2. Gütlein, 3. Gödicke.
Ich habe mich damit zum Frühjahrsrennen um 2 Sekunden in Most verbessert.
Meinen 3. Platz in der Gesamtwertung habe ich, trotz der fehlenden Punkte von Hockeheim, verteidigt.
5 & 6. Lauf zur DRC in Hockenheim
Der 5. Lauf fand 10/11.7.2010 in Hockenheim statt. Da dies mitten in den Prüfungen ander HTWK in Leipzig lag, mußte ich dieses Rennen ausfallen lassen.
4. Lauf DRC in Schleiz
Nach 7 Jahren Strassenrennen hat es mich nun erstmals nach Schleiz geführt. In den freien Trainings am Sonnabend hab ich versucht die Strecke kennen zu lernen.
Das erste Zeittraining dauerte nur 3 Runden - Abbruch weil die Streckenposten zu faul waren ein Moped aus der Wiese zu schieben.
Im 2. Zeittrianing die 2. schnellste Zeit - Startplatz 2.
Das Rennen wurde wegen eines Sturzes in der ersten Runde abgebrochen und mußte neu gestartet werden.
Als Tio setzten wir uns von den Verfolgern Runde für Runde ab. Jan auf 1; ich auf 2 und Christian 3 ging es bis in die letzte Runde. Meine größten Probleme hatte ich beim Umlegen in der "Seng". In der letzten Runde nutze Christian seine Chance.
Zieleinlauf: 1. Bühn; 2. Gütlein; 3. Gödicke
Nachdem das nächste Rennen gestartet war, wurde ein Kollege vermißt. Er war in der letzten Runde in der "Seng" abgeflogen und die aufmerksamen Streckenposten haben nichts gemerkrt .......
3. Lauf DRC auf dem Sachsenring
Als ich gegen 7,30Uhr aus dem Womo geschaut habe und die Boxen durch den Nebel nicht sehen konnte, habe ich die Nachtruhe einfach verlängert.
Beim 2. Training und im ersten Zeittraining haben wir intensiv am Fahrwerk gearbeitet. Das Ergebnis kam im 2. Zeittraining - 1:31,5 und damit Startplatz 1.
Nachdem in der SSP open mehrere Fahrer gestürzt waren verzögerte sich der Start bis gegen 18,00Uhr.
Ich ging sofort in Führung. Jan saß mir im Nacken und ließ keinen Meter Luft. Bei Rennmitte habe ich mich beim Runterschalten auf Start-Ziel vertan und Jahn bremste sich durch. Wir fuhren dann Rad an Rad bis ins Ziel. Beim Angriff auf Start-Ziel kam ich zwar noch neben Jan, zum Sieg reichte es jedoch nicht.
Mit durchgängigen Rundenzeiten von tiefen 1:30 hatten wir beide riesen Spaß. Direkt hinter uns kam Christian ins Ziel.
Ben Gädge kam auf Platz 4 ins Ziel.
1. & 2. Lauf DRC in Oschersleben
Das Zeittraining am Freitag fand im Regen statt. Da ich eigentlich kein Regenspezi bin, war ich mit der Pool ganz zu frieden. Am Sonnabend im Trockenen hatte ich dann Fahrwerksprobleme, so dass ich in´s Rennen von Startplatz 4 ging.
1. Rennen
Ich konnte vom Start sofort in der, aus 4 Fahrern bestehenden, Spitzengruppe mitgehen. Nachdem Ben Gädge zu Rennmitte mit einem überrundeten kollidierte wurde das Rennen abgebrochen. Zu diesem Zeitpunkt lag ich auf Platz 3. Gewonnen hat Jan Bühn vor Christian Gütlein.
2. Rennen
Vom Start weg lag ich sofort hinter Jan und konnte bis Rennmitte den Speed mitgehen. Nachdem das Pumpen beim herausbeschleunigen aus den Kurven immer stärker wurde, konnte ich mich gegen Christian nicht mehr verteidigen und kam wieder auf Platz ins Ziel.
erster test - r-cup in most
Der erste Test an diesem Wochenende war erfolgreich.
Matthi war nach 2 Trainingsturns im Zeittraining die 2.schnellste 600er. In dem gemischten Startrefeld aus 600ern und 1000ern stand er in der 2. Startreihe.
1. Rennen
Bereits in der 2. Runde war Matthi auf Platz 3 und die Führende 600er. Bis ins Ziel fuhr er auf Helmut Versec (A) einen respektablen Vorsprung heraus. Den 3. Platz erreichte Kai Uwe Lenz.
2. Rennen
Nach dem Start lag Matthi wieder hinter Versec. Versec überholte einer 1000er an der Matthi lange nicht vorbei kam. In der letzten Runde war Matthi an Versec dran. Auf der Zielgeraden fehlten nur ein halbes Voderrad zum Sieg.
Mit Platz 1 und 2 insgesamt ein erfolgreiches Wochenende.
ready to race..................
Motorrevison und neu Lackiert ist das Bike fertig für das erste Rennen.
2010 gehe ich in der DMV Rundsrecken Championship an den Start
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